▍动力电池认证检测标准
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动力电池认证简表 |
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国家/地区 |
认证项目 |
标准 |
认证对象 |
是否强制 |
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北美 |
cTUVus |
UL 2580 |
电动汽车用电池、电芯 |
否 |
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UL 2271 |
轻型电动车辆用电池 |
否 |
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中国 |
强检报告 |
GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486 |
电动汽车用电芯/电池系统 |
强制性 |
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CQC认证 |
GB/T 36972 |
电动自行车用电池 |
否 |
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欧盟 |
ECE |
UN ECE R100 |
M/N类车辆动力电池 |
强制性 |
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UN ECE R136 |
L类车辆动力电池 |
强制性 |
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TUV Mark |
EN 50604-1 |
轻型EV二次锂电池 |
否 |
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IECEE |
CB |
IEC 62660-1/-2/-3 |
动力二次锂电芯 |
否 |
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越南 |
VR |
QCVN 76-2019 |
电动自行车用电池 |
强制性 |
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QCVN 91-2019 |
电动摩托车用电池 |
强制性 |
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印度 |
CMVR |
AIS 156 Amd.3 |
L类车辆动力电池 |
强制性 |
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AIS 038 Rev.2 Amd.3 |
M/N类车辆动力电池 |
强制性 |
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IS |
IS16893-2/-3 |
动力二次锂电芯 |
强制性 |
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韩国 |
KC |
KC 62133-2：2020 |
时速25km/h以下的个人代步工具（电动滑板，平衡车等）搭载的锂电池 |
强制性 |
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KMVSS |
KMVSS Article 18-3 KMVSSTP 48KSR1024(电动大巴动力电池） |
电动汽车动力锂电池 |
强制性 |
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台湾 |
BSMI |
CNS 15387、CNS 15424-1或CNS 15424-2 |
电动摩托车/自行车/辅助自行车用锂电池 |
强制性 |
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UN ECE R100 |
四轮车辆动力电池系统 |
强制性 |
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马来西亚 |
SIRIM |
适用的国际标准即可 |
电动道路车辆动力电池 |
否 |
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泰国 |
TISI |
UN ECE R100 UN ECE R136 |
动力电池系统 |
否 |
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运输 |
运输鉴定书 |
UN38.3/DGR/IMDG code |
电池包/电动车 |
强制性 |
▍主要认证简介
● ECE 认证
▶ 认证简介
ECE是联合国欧洲经济委员会的简称，于1958年签订了"关于采用统一条件批准机动车辆和部件互相承认批准的协定书"，缔约国之间开始制定一套统一的机动车法规( ECE法规)，对需要认证的机动车及其部件，采用这套法规进行认证，并对各国的认证互相承认。ECE法规由联合国欧洲经济委员会下辖的道路运输委员会车辆结构专家组(WP29)具体负责起草制定。
▶ 适用范围
ECE汽车法规涵盖了噪声、制动、底盘、能源、灯光、乘员保护装置等产品的要求。
▶ 对电动车的要求规范
产品规范
适用范围
ECE-R100
M 和 N 类车辆（电动四轮车）
ECE-R136
L 类车辆（电动两轮车及三轮车）
▶ 标识
▶ E4：代表荷兰(不同国家和地区有不同的数字代码，如E5：瑞典) ；
▶ 100R：代表法规编号；
▶ 022492：批准编号(证书号) ；
● 北美动力电池认证
▶ 认证简介
北美对动力电池没有强制性的认证，但SAE、UL等标准组织有发布动力电池标准，如SAE 2464、SAE 2929、UL 2580等，UL标准被多数机构用于发自愿性认证的证书，如TUV RH、ETL等。
▶ 标准适用范围
标准代号
标准名称
简介
UL 2580
电动汽车用电池安全标准
本标准适用于公路乘用车和重型非公路车辆，如工业卡车。
UL 2271
轻型电动车辆用电池安全标准
本标准适用于电动自行车、电动滑板车、高尔夫球车、电动轮椅车等。
▶ 样品数量
标准
电芯
电池
UL 2580
30（33）或20（22）个
6~8个
UL 2271
参考UL 2580的要求
6~8个
▶ 认证测试周期
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标准 |
电芯 |
电池 |
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UL 2580 |
3-4周 |
6-8周 |
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UL 2271 |
参考UL 2580的要求 |
4-6周 |
● 印度动力电池测试
▶ 简介
1989年印度政府颁布了《中央机动车法案》（Central Motor Vehicles Rules, 简称CMVR）。该法案规定，所有适用于CMVR的道路机动车辆、工程机械车辆、农林机械车辆等都必须向印度交通部认可的认证机构申请强制性认证。该法案的颁布标志着印度机动车认证的开始。随后印度政府要求用于车辆中的关键的安全性零部件也必须通过测试认证，并于1997年9月15日成立汽车工业标准委员会（Automotive Industry Standard Committee, 简称AISC），并由书记单位ARAI起草相关标准并发行。
▶ 标志使用
无标志，现阶段，印度动力电池以执行标准测试出具测试报告的形式即可完成认证，无相关认证证书和认证标识。
▶ 测试項目
IS 16893-2/-3: 2018
AIS 038Rev.2
AIS 156
实施日期
2022.10.01强制
2022.10.01强制，目前可接受制造商申请
参考标准
IEC 62660-2: 2010
IEC 62660-3: 2016
UNECE R100 Rev.3 技术要求及测试方法等同于UN GTR 20 Phase1
UN ECE R136
适用范围
动力电芯 Cell of Traction Batteries
M 和 N 类车辆
L 类车辆
● 越南VR强制认证
▶ 简介
2005年起，越南政府陆续颁布一系列法律法规，对机动车辆整车及其零配件提出有关认证要求，产品的市场准入管理部门为越南交通部及其下属的机动车辆登记局，执行Vietnam Register制度（简称VR认证）。
▶ 越南VR产品认证现状
越南机动车辆登记局从2018年4月开始强制性针对售后市场汽车零部件要求进行越南VR认证，目前强制性认证的产品范围包括头盔、安全玻璃、轮毂、后视镜、轮胎、前照灯、油箱、蓄电池、内饰材料、压力容器、动力电池等。
目前主要针对电动自行车电池和摩托车电池有强制性要求，对电动汽车暂无强制性要求。
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认证对象 |
是否强制 |
标准 |
样品数量 |
周期 |
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电动自行车用电池 |
强制性 |
QCVN76-2019 |
4个电池包+1个电芯 |
4-6个月 |
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电动摩托车用电池 |
强制性 |
QCVN91-2019 |
4个电池包+1个电芯 |
4-6个月 |
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