2025年6月中上旬，北京多所高校陆续发布安全警示，指出某知名品牌的充电宝在使用过程中存在异常发热和爆炸隐患，并建议师生立即停用该产品。
随后，该品牌依据《消费品召回管理暂行规定》紧急召回三款移动电源，另一头部品牌也迅速宣布召回部分批次产品，两次召回共涉及超120万台产品，创下行业单月召回量新高。
中国民用航空局数据显示，截至6月底，国内航班已累计发生15起充电宝冒烟或起火事件，比去年同期增长近一倍。这一系列事件引发了监管高压与行业警醒。

问题根源 | 从电芯到材料变更，安全漏洞频现
▪ 供应链失控
有消息称，事件源于某头部电芯厂商的代工厂违规更换隔膜材料，导致产品在充放电过程中锂枝晶易刺穿隔膜，引发短路。该生产商对材料变更缺乏有效监管，致使数十品牌受牵连。
▪ 违规变更关键部件
根据CCC认证要求，产品在获证后如关键元器件和材料等发生变更，必须向认证机构申请变更并备案。本次事故中的电芯并未履行变更流程，直接引发证书撤销或暂停。

监管升级 | 多部门紧急行动，推动标准体系升级
CQC调整认证模式（2025年5月6日起）
•移动电源/锂离子电池和电池组统一执行“型式试验+初始工厂检查+获证后监督”的唯一认证模式；
•试验样品将由指定实验室从生产现场抽样或封样，不再由企业自行送样。

工信部拟制定移动电源强制性国家标准（征求意见中）
•新增或加严安全试验：过充、针刺、挤压、热滥用等；
•明确关键材料安全要求：极片、隔膜、电解液等；
•增加关键生产过程工艺要求、产品老化安全性要求和智能监测要求等。

民航局：自2025年6月28日起，严格查验充电宝3C标识，无3C标识或被召回产品禁止乘坐境内航班。

各国认证要求 | 移动电源出海合规，必须了解这些标准
▪ 中国
CCC（强制）：GB 31241（电池）、GB 4943.1（移动电源）
CQC ：GB 31241（电池）、GB 40165（电池）、GB 4943.1（移动电源）、GB/T 35590（移动电源）

▪ 国际CB
IEC 62133-2（电池）
IEC 62368-1（移动电源）

▪ 欧盟CE（强制）
CE-欧盟新电池法：EU 2023/1542（电池）
CE-LVD电气安全：EN IEC 62368-1（移动电源）
CE-EMC：EN 55032、EN 55035（移动电源）
环保合规（移动电源）：ROHS (2011/65/EU)、WEEE (2012/19/EU)、REACH (EC 1907/2006)

▪ 北美（美国/加拿大）
NRTL认证：
电池：UL/CSA 62133-2 、UL 1642（仅适用美国）
充电宝：ANSI/CAN/UL 2056；
户外电源：ANSI/CAN/UL 2743
EMC要求（强制）：FCC（美国）、IC（加拿大）

▪ 日本 PSE（强制）
USB充电宝：JIS C 62133-2

▪ 韩国 KC（强制）
电池：KC 62133-2

▪ 台湾省 BSMI（强制）
电池：CNS 15364
移动电源：CNS 14336-1

▪ 泰国 TISI（强制）
电池：TIS 2217
移动电源：TIS 2879

▪ 印度 BIS（强制）
电池：IS 16046-2
移动电源：IS 13252

▪ 马来西亚 SIRIM
电池：MS IEC 62133

说明：如产品含有无线充电、Wi-Fi通信等功能，认证范围将进一步扩展。

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本轮移动电源安全事件为整个行业敲响了警钟，标准的制定与执行将越趋严格。企业应提升自身风险意识，构建完善的产品追溯与质量体系，避免“认证走过场”，才能真正赢得市场信任。
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